交通部副部长哈斯比哈比波拉揭露，吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）自今年7月1日重新运营以来，截至9月30日，共发生19次故障。除了系统信号问题之外，乘客强行打开车门也是导致电车故障因素之一。
机场接驳电车仍在调整期
交通部副部长: 正迈向全面稳定
交通部副部长哈斯比哈比波拉（Hasbi Habibollah）今早在国会下议院问答环节上，回应伊党而连突（Jerantut）国会议员凯里尔（Khairil Nizam bin Khirudin）的提问时表示，目前该系统的机械和信号系统仍处于初始调试阶段，正逐步迈向全面稳定的营运状态。
Advertisement
“改进工作一直在进行中，目前（接驳电车上）配有技术人员，以确保事故发生后，能继续运作，并即时进行维修。”
“可观察到系统的稳定性正逐渐提升，特别是在最近的第13周（9月28日至10月3日）及第14周（10月5日至10日）期间，运作率已达100%。”
他也透露，截止10月8日，接驳电车已运送超过533万人次，累计行驶超过3万9942公里。
大马机场控股与制造商紧密合作
“制造商若没达标恐赔巨额罚款”
此外，针对凯里尔有关追究赔偿机制的附加提问，哈斯比指出，原始设备制造商（OEM）阿尔斯通（Alstom）公司将全面负责确保接驳电车以最高效率运作，若没能达到规定标准，将面临每个月19万令吉的巨额罚款。
“制造商必须确保单列车运行达100%与双列车运行达99.6%的可用率，因此容错率非常严格。”
尽管如此，他也强调，马来西亚机场控股公司（MAHB）一直和阿尔斯通（Alstom）公司紧密合作，以确保在发生问题时能迅速采取措施，维持营运顺畅。
“目前，法国的专家团队也已驻守，以确保所有信号系统都达到标准。”
►《热点 Hotspot》正式开通WhatsApp频道！
点击此处链接，现在就追踪我们的频道，让你不错过国内大小事、网络热门话题、专题报道及时事评论。别忘了打开旁边的小铃铛哦！
==============================
看更多: “移除案件相关不当内容” MCMC：散播校园性影片者 属违法或被对付
